مع التطور السريع والتحديث المستمر للروبوتات والذكاء الاصطناعي ، فإن المجتمع الحديث مليء بالمفاجآت. هناك روبوتات كاسحة تنظف الأرض تلقائيًا ، وروبوتات خدمة تصاحب الأطفال وكبار السن ، وروبوتات توصيل الطعام في المطاعم ، وروبوتات يمكنها كتابة الأخبار ، وحتى الطائرات بدون طيار. اليوم ، دعونا نلقي نظرة على الطائرات بدون طيار لوقاية النباتات التي ترتبط بمعيشة الناس.
الطائرات بدون طيار لحماية النباتات هي مركبات جوية بدون طيار تستخدم في عمليات حماية النباتات الزراعية والغابات ، وذلك بشكل أساسي من خلال جهاز التحكم عن بعد الأرضي أو التحكم في الطيران عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحقيق عمليات الرش الكيميائي. في الواقع ، كمنصة جوية ذات أداء فائق ، تم استخدام الطائرات بدون طيار لأول مرة في المجال العسكري. ومع ذلك ، مع تطور التكنولوجيا والتغيرات الاجتماعية ، بدأت الطائرات بدون طيار في التطور بسرعة في المجال المدني ، وخاصة في مجال حماية النباتات الزراعية.
تتمتع دول العالم بدرجات مختلفة من تطبيق الطائرات بدون طيار لوقاية النباتات ، ولكن بشكل عام ، تعد تكنولوجيا الطيران الزراعي جزءًا مهمًا من الإنتاج الزراعي الوطني ، كما أن تطبيقها في الإنتاج الزراعي آخذ في الازدياد.
اليابان هي واحدة من أوائل الدول التي استخدمت طائرات بدون طيار الزراعية الصغيرة للإنتاج الزراعي. في عام 1987 ، كلفت وزارة الزراعة اليابانية شركة ياماها بإنتاج أول طائرة زراعية بدون طيار ، وهي طائرة الرش من فئة 20 كجم "R -50". بعد ذلك ، استخدمت اليابان على نطاق واسع طائرات هليكوبتر بدون طيار لزراعة المحاصيل الحقلية. بعد أكثر من 20 عامًا من التطوير ، زادت اليابان من 307 في عام 1995 إلى أكثر من 2400 الآن ، مع أكثر من 14 مشغلًا 000 ، لتصبح أكبر دولة في العالم لرش الطائرات بدون طيار الزراعية.
الولايات المتحدة هي واحدة من أكثر الدول تطوراً في مجال تكنولوجيا تطبيقات الطيران الزراعي. لقد اختبرت عملية التطوير من تكنولوجيا حماية نباتات المروحيات المأهولة إلى تكنولوجيا حماية النباتات بدون طيار ، وشكلت الآن نظام صناعة طيران زراعي متكامل نسبيًا. وفقًا للإحصاءات ، تمتلك الولايات المتحدة حاليًا أكثر من 9 ، 000 طائرات زراعية ، تمثل 28 بالمائة من الإجمالي العالمي ، ومعدل المساهمة المباشرة للطيران الزراعي في الزراعة أكثر من 15 بالمائة.
بالإضافة إلى اليابان والولايات المتحدة ، استخدمت روسيا وكوريا الجنوبية ودول أخرى على نطاق واسع طائرات بدون طيار لوقاية النباتات في الزراعة. تمتلك روسيا مساحة شاسعة من الأراضي وقليل من السكان ، ولديها عدد كبير من فرق عمليات الطائرات الزراعية ، والعدد يصل إلى 11 ، 000 ، وتشكل منطقة المعالجة السنوية للأراضي الصالحة للزراعة أكثر من 35 بالمائة من إجمالي مساحة الأراضي الصالحة للزراعة. قدمت كوريا الجنوبية لأول مرة طائرات هليكوبتر بدون طيار لعمليات الطيران الزراعي في عام 2003. ومنذ ذلك الحين ، زاد عدد الطائرات بدون طيار الزراعية ومنطقة عمليات الطيران الزراعي عامًا بعد عام. تخطط وزارة الزراعة والغابات ومصايد الأسماك في كوريا الجنوبية واللجنة المركزية لاتحاد الزراعة لزيادة 100 طائرة كل عام. بحلول عام 2003 ما مجموعه 500 طائرة.
1. الوضع الراهن للطائرات بدون طيار المحلية لوقاية النباتات
في الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ بلدي في إجراء البحوث وتطبيق تكنولوجيا الرش الجوي. في عام 2004 ، بدأ برنامج 863 التابع لوزارة العلوم والتكنولوجيا ومعهد نانجينغ للميكنة الزراعية التابع لوزارة الزراعة في البحث عن حماية نباتات الطائرات بدون طيار وتعزيزها ؛ في عام 2007 ، كان أول مشروع بلدي لاستكشاف التصنيع لطائرة هليكوبتر بدون طيار لحماية النبات ؛ الترقية والمحاكمة على الصعيد الوطني في العامين الماضيين.
في السنوات الأخيرة ، مع تطوير الطائرات المدنية بدون طيار ، بدأت الطائرات بدون طيار لحماية النباتات في "الطيران" إلى منازل الناس العاديين. وفقًا للمصادر ذات الصلة ، مع توسيع نطاق نقل الأراضي ، هناك سوق محتمل يقارب 100 مليار يوان في صناعة الطائرات بدون طيار لحماية النباتات في بلدي. على الرغم من أن آفاق تطوير الطائرات بدون طيار المحلية لوقاية النباتات واعدة ، لا تزال هناك العديد من العقبات التي تحول دون تطويرها.
2. تصنيف ومزايا الطائرات بدون طيار لوقاية النبات
(1) هناك أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار لوقاية النبات ، والتي يمكن تقسيمها إلى أنواع مختلفة وفقًا لأسس التصنيف المختلفة.
مقسومًا على الطاقة: طائرة بدون طيار لحماية نباتات الحيوانات الزيتية / طائرة بدون طيار لحماية النباتات الكهربائية
مقسومًا على هيكل النموذج: طائرة بدون طيار لحماية النبات ثابتة الجناح / طائرة بدون طيار لحماية النبات أحادية الدوار / طائرة بدون طيار لحماية النبات متعددة الدوار
(2) مزايا الطائرات بدون طيار لوقاية النبات
1. فعال وآمن: تحلق طائرات الهليكوبتر الزراعية بدون طيار بسرعة ، ويمكن أن تصل العمليات على نطاق واسع إلى 120-150 فدان في الساعة ، وهو ما لا يقل عن 100 مرة أكثر كفاءة من الرش التقليدي ؛ يتم تشغيل الطائرات بدون طيار لحماية النبات عن طريق جهاز التحكم عن بعد الأرضي أو التحكم في الطيران عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وعمليات الرش.تجنب التشغيل عن بعد للأفراد خطر التعرض لمبيدات الآفات ويحسن سلامة عمليات الرش.
2. توفير المياه والأدوية وخفض التكاليف: يمكن لتقنية الرش بالمروحيات بدون طيار توفير ما لا يقل عن 50 في المائة من استخدام مبيدات الآفات ، و 90 في المائة من استهلاك المياه ، وتقليل تكاليف الموارد بشكل كبير.
3. تأثير تحكم ملحوظ: تتميز طائرة الهليكوبتر بدون طيار بخصائص ارتفاع التشغيل المنخفض ، وانجراف أقل ، ويمكن أن تحوم في الهواء. يساعد تدفق الهواء الهابط الناتج عن الدوار عند رش المبيدات على زيادة تغلغل الخدمات اللوجستية في المحاصيل ، ويكون تأثير التحكم جيدًا. .
4. التكلفة المنخفضة والتشغيل السهل: الطائرات بدون طيار الكهربائية ذات الحجم الكلي الصغير ، الوزن الخفيف ، معدل الاستهلاك المنخفض ، الصيانة السهلة ، وتكلفة العمالة المنخفضة لكل عملية تشغيل ؛ سهل التشغيل ، يمكن للمشغلين بشكل عام إتقان الأساسيات وتنفيذها بعد حوالي 30 يومًا من مهمة التدريب.
3. اتجاه التنمية للطائرات بدون طيار لحماية النبات
يوجد في بلدي 1.8 مليار مو من الأراضي الزراعية الأساسية ، حوالي 100 شخص 000 يتعرضون للتسمم بالمبيدات كل عام ، ومعدل الوفيات يصل إلى 20 بالمائة. إن استخدام طائرات الهليكوبتر بدون طيار لرش المبيدات ليس له قيمة اقتصادية كبيرة فحسب ، بل له أيضًا قيمة اجتماعية لبلدنا: لا تتمتع عمليات الطائرات بدون طيار بكفاءة عمل عالية فحسب ، ولا تشكل تهديدًا على سلامة الأفراد ، ولكنها توفر أيضًا الكثير من العمل. توفير تكاليف المدخلات الزراعية وزيادة الفوائد الاقتصادية للمزارعين في نهاية المطاف.
ينعكس اتجاه التطوير المستقبلي للطائرات بدون طيار المحلية لوقاية النباتات بشكل أساسي في خمسة جوانب:
الأول هو العملية. إن تشغيل الطائرات بدون طيار لحماية المصنع أمر معقد ، وخاصة طائرات الهليكوبتر غير المأهولة ، والتي تتمتع بقدرات أعلى للمشغلين. مع التطوير المستمر لتقنية الطائرات بدون طيار لحماية النبات ، سيكون تشغيل الطائرات بدون طيار لحماية النبات أبسط وأسهل بالنسبة للمستخدمين للبدء.
والثاني هو الحمل. في الوقت الحالي ، يتم الحفاظ على حمولة طائرة حماية النبات عند 5 كجم -20 كجم ، والحمل صغير جدًا ، مما يجعل العملية أكثر تعقيدًا. يُعتقد أن حمولة الطائرة بدون طيار لحماية النبات ستصبح أكبر وأكبر في المستقبل.
الثالث هو السعر. السعر هو أحد العوامل التي تعيق انتشار الطائرات بدون طيار لوقاية النباتات. يختلف سعر الطائرات بدون طيار المحلية لوقاية النباتات ، ولكنها على الأقل تتراوح من 50 ، 000 إلى 200 ، 000. مع التطور المستمر للتكنولوجيا ، ستنخفض تكلفة الطائرات بدون طيار لحماية النبات ، وسيصبح السعر أقل فأقل. ثانيًا ، تتنافس شركات الطائرات بدون طيار لحماية المصنع مع بعضها البعض وتتبنى طريقة تحسين التكنولوجيا للتحكم في التكاليف ، وذلك لخفض الأسعار لتوليد مزايا تنافسية.
الرابع هو الخدمة. في الوقت الحالي ، تتخلف خدمات دعم الطائرات بدون طيار لوقاية النباتات في الصين. مع التطوير المستمر لصناعة الطائرات بدون طيار لحماية النبات ، ستصبح خدمات الدعم ذات الصلة مثل الصيانة والتأمين وما إلى ذلك أكثر اكتمالًا ونضجًا.
الخامس هو الإعانات. بدأت المزيد والمزيد من المقاطعات في بلدي في إدخال الطائرات الزراعية بدون طيار ، وتحقيق تحديث الزراعة ، ولكن حاليًا فقط خنان وهونان وفوجيان نفذوا سياسة دعم لشراء الطائرات الزراعية بدون طيار. لقد أصبح اتجاهًا لا يقاوم أن تطير الطائرات بدون طيار الزراعية إلى الأراضي الزراعية. ويعتقد أن الإدارات المعنية ستضع السياسات ذات الصلة للسماح للمزارعين بتحقيق الزراعة العلمية في أسرع وقت ممكن والشروع في طريق الإثراء العلمي.
قدم ظهور وتطوير آلات حماية النباتات بدون طيار مساهمات كبيرة في الزراعة. بالمقارنة مع عمليات حماية النبات التقليدية ، فهي تتميز بخصائص التشغيل الدقيق والكفاءة العالية وحماية البيئة والذكاء والتشغيل البسيط ، مما يوفر للمزارعين الآلات الكبيرة والكثير من القوى العاملة. السعر ل.
